跟着邦内自立品牌和新气力的兴起，豪车正在邦内的日子是越来越欠好过了，越发是二线豪车，面对着一线豪车和自立品牌的双面围剿，减价打骨折已成常态，然而眼下当务之急是应当加疾电动化转型。

　　沃尔沃具体这么做了，一边靠着现款车型减价稳量，另一边正在一向推出新车告竣电动化转型轮辋产品，比如仍然跟公共相会的沃尔沃EM90和沃尔沃EX30，然而这两款车正在邦内墟市的涌现中等，没掀起什么水花。

　　然而如许的结果也是早有预思的，拿沃尔沃EM90来说吧，定位中大型阔绰MPV，售价81.8万元，放正在邦内墟市的确便是天价，极氪009固然也挺贵，但人家封顶78.9万，也没有沃尔沃EM90贵，合头是两者都是联合平台打制，极氪009给得更众，像800V、车载冰箱、8295芯片都配齐了，而这些阔绰沃尔沃EM90都没有，然而也能够分解，事实沃尔沃有着豪车品牌黑幕，品牌溢价也很寻常。

　　再来说本年蒲月上市的沃尔沃EX30吧，该车放正在海外墟市也许是一块香饽饽，但放正在邦内属实是有点“鸡肋”，定位小型纯电SUV，售价还要20.07万-25.57万，令人大跌眼镜。

　　要分明，买小型SUV的消费者公共都出于适用性考量，央求高燃油经济性、高性价比，同级当中卖得省钱的小型SUV也就五六万，根基正在10万阁下，再贵也就数Smart精灵了，起步价15.49万，行动奔跑旗下的子品牌，这个订价众少说得过去。

　　然则沃尔沃EX30售价20.07万元起，属实是勇气可嘉，上一个这么有勇气的依然奥迪Q2L e-tron，售价24.38万，结果便是销量仍然正在细分墟市垫底了。

　　再来看沃尔沃EX30的产物力，外观延续“斯堪的纳维亚”打算气派，主打简约科技，前脸利用大面积车身同色面板笼盖，两侧搭载较高辨识度的雷神之锤LED头灯，灯腔内部集成遐迩光灯，日间行车灯采用分段式打算，制型样式与沃尔沃EX90彷佛。

　　尾部沃尔沃EX30采用全新分格式后尾灯组，上部灯组延迟至尾窗两侧，下方沃尔沃亚太说明确邦产身份，其余沃尔沃EX30还供给玄色车顶、外后视镜壳，高配车型装备20英寸半紧闭式铝合金轮辋。

　　尺寸上，沃尔沃EX30长宽高折柳为4233/1838/1555毫米，轴距为2650毫米，与海外版本尺寸根基相仿，并没有针对中邦墟市举办加大统治。

　　内饰上，该车供给怀挡式换挡机构、12.3英寸悬浮式中控屏，增援5G网联，内置高通8155芯片，高配车型还供给车道仍旧辅助、ACC自符合巡航担任、Pilot Assist领航辅助体例等修设。

　　动力续航方面，该车供给单电机和双电机版本，单电机最大功率200千瓦，双电机版本最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛·米，零百加快为3.6秒，纯电续航里程设有410/540/590km三种挑选。

　　总结来看，沃尔沃EX30关于小型SUV墟市的宗旨消费者来说，价钱贵、不适用，很困难邦内卖得好，到底也具体如许，数据显示正在6月份的前三个礼拜里，销量折柳是8、10、6辆，算下来6月销量破50辆都难，然而沃尔沃EX30正在环球的涌现还不错，5月环球销量到达11035辆，大片面正在欧洲售出。