正在环球轮胎墟市角逐式样重塑之际，韩泰轮胎今天宣告了一项雄心万丈的“企业代价晋升宗旨”，标的到2031年完毕团结营收30万亿韩元（约1485亿百姓币），较2025年预估营收延长50%。为完毕这一巨大标的，韩泰正式启动了一轮以“百亿级”投资为记号的环球战术结构，通过正在美邦、欧洲和中邦的“三线年跻身环球前五”的永远愿景。

　　韩泰百亿级投资宗旨的重点落子，是其正在美邦田纳西州克拉克斯维尔工场的巨型扩筑项目。这项总投资16亿美元（约合百姓币113亿元）的工程已竣事95%，进入扫尾阶段，估计2026年一季度末完毕贸易化坐蓐。

　　项目竣事后，该工场年产能将从500万条跃升至1100万条，完毕产能翻倍。正在局限同行屈曲本本地货能的布景下，韩泰拔取逆势扩张，旨正在将北美墟市出卖额功勋率从目下的21%大幅晋升，使其成为异日延长的枢纽引擎，并有用应对环球生意壁垒带来的危机。

　　产能扩张：到2028年，其乘用车及轻卡轮胎产能将从2025年的9400万条晋升至1亿条，延长要紧由美邦和匈牙利工场鞭策。更具发作性的是卡客车轮胎产能，估计将从410万条增至590万条，增幅高达40%。

　　电动化优先：韩泰正努力押注电动化海潮。正在其“电动优先”战术下，公司标的到2028年，正在原配乘用车及轻卡营业中完毕50%的电动汽车轮胎占比，由其iON产物线供给接济。正在更换墟市，标的正在三年内完毕45%的电动胎占比，以创办墟市引导位置。

　　清楚的营业结构背后，是同样昭着的财政标的。韩泰宗旨到2028年，完毕轮胎营业约14%的生意利润率，这一数字不只远高于其过去五年12.1%的均匀程度，更超越了目下环球前五强均匀8.9%的程度。同时，集团旨正在将团结资产欠债率从101%降至70%支配，完毕财政布局的持重与可连接。

　　面临欧盟反倾销考查等外部离间，韩泰正在中邦墟市正选用“正在中邦，为中邦”的深度本土化战术。通过急迅呼应蔚来、理念等中邦新权力的本土化需求，韩泰正在新能源原配墟市（OE）中告捷突围。将战术重心转向潜力广大的本土新能源墟市，是其正在庞大邦际生意境遇下对冲出口危机的枢纽一环。

　　从美邦的逆势扩张，到欧洲的电动化加码，再到中邦的深度本土化，韩泰轮胎的环球战术结构与“企业代价晋升宗旨”环环相扣。这不只是一场闭于产能和墟市的抢夺，更是一场闭于时间、服从和异日界说权的全部角逐。跟着这一系列百亿级投资的落地，环球轮胎墟市的角逐式样无疑将迎来新的变数。

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